Novo modelo importado do México aposta em redução agressiva de preços e estreia logotipo iluminado para enfrentar rivais no segmento de suvs médios
A Volkswagen inicia as vendas da linha 2026 do Taos no próximo dia 22 de janeiro com uma nova estratégia comercial. O SUV médio, que busca aumentar sua participação na disputa contra o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, passa a ser importado do México, substituindo a produção argentina. A principal novidade está no reposicionamento de valores, com uma redução de até R$ 22.000 em relação à linha anterior.
O modelo de entrada, versão Comfortline, agora parte de R$ 199.990, apresentando um decréscimo de R$ 7.000 comparado ao modelo 2025. Já a versão topo de linha Highline chega ao mercado por R$ 209.990, onde se aplica o desconto mais expressivo da nova tabela. As informações são do Jornal do Carro/Estadão.
Mudanças visuais e acabamento interno
O design externo recebeu atualizações concentradas principalmente na parte frontal. Os faróis foram redesenhados e a grade dianteira agora exibe um novo filete superior iluminado por LED. Na traseira, a Volkswagen introduz uma régua luminosa que conecta as lanternas, além de trazer uma estreia da marca no Brasil: o logotipo traseiro iluminado.
No interior, o acabamento foi aprimorado com o uso de tons escuros e maior aplicação de materiais macios ao toque, visando aumentar a percepção de requinte da cabine. A central multimídia VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, adota uma posição semi-flutuante e oferece conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de permitir atualizações remotas (OTA) e integração com o aplicativo da montadora.
Equipamentos e segurança
Todas as versões do Taos 2026 saem de fábrica equipadas com um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas. O pacote de segurança e assistência à condução (ADAS) mantém-se robusto desde a configuração básica, incluindo seis airbags, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com função Stop&Go.
A versão Highline diferencia-se pela inclusão de itens de conforto e tecnologia adicionais, como teto solar panorâmico, sistema de som premium e o assistente de estacionamento Park Assist.
Motorização e consumo
Sob o capô, a Volkswagen optou por manter o conjunto mecânico já conhecido, sem introduzir eletrificação ou o motor 1.5 TSI neste momento. O SUV continua equipado com o motor 1.4 turbo flex (250 TSI), que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas.
Segundo dados de fábrica, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Em relação ao consumo, as aferições do Inmetro indicam médias urbanas de 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina. No ciclo rodoviário, os números sobem para 9,3 km/l e 13,3 km/l, respectivamente. O modelo conta com garantia total de três anos sem limite de quilometragem e assistência 24 horas.
