BYD Song Plus 2026 será fabricado no Brasil em Camaçari ainda este ano

A BYD do Brasil anunciou oficialmente que o Song Plus, seu SUV médio híbrido plug-in, terá sua produção iniciada na fábrica de Camaçari (BA) ainda em 2026. A confirmação surge em um momento em que o modelo enfrenta rumores de fim de linha em outros mercados, apesar de continuar sendo fabricado para exportação.

Este movimento estratégico visa reforçar a presença do Song Plus no mercado brasileiro, onde ele figura entre os SUVs eletrificados mais comercializados. O modelo passou por uma renovação considerável para a linha 2026, o que o mantém competitivo. Com a produção nacional, as especulações sobre o encerramento de sua linha no país são praticamente afastadas.

Produção nacional e linha de montagem

Na fábrica baiana, o Song Plus se juntará a outros modelos híbridos plug-in de porte médio, como o Song Pro e o King, além do hatch elétrico Dolphin Mini. As operações de fabricação da BYD no Brasil, iniciadas em 2025, já entregam carros montados em Camaçari (em CKD e SKD) nas concessionárias. A linha 2026 de outros modelos já apresenta novidades, como novas opções de acabamento e equipamentos.

Versões e motorização do Song Plus

A BYD assegura que o Song Plus produzido em Camaçari manterá as características e versões atuais. Atualmente, o modelo é oferecido em duas configurações: GS, por R$ 250 mil, e Premium, por R$ 300 mil. A versão Premium se destaca por seus 324 cv de potência e tração nas quatro rodas, combinando motores elétricos dianteiro e traseiro com um motor 1.5 a gasolina turbo.

O Song Plus GS entrega 235 cv combinados, com tração dianteira, utilizando um motor 1.5 aspirado a gasolina e um motor elétrico. A versão GS atinge 100 km/h em 7,9 segundos e tem velocidade máxima de 170 km/h, com autonomia combinada de até 1.200 km e 63 km em modo puramente elétrico. Já o Song Plus Premium acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, com potência combinada de 324 cv, tração integral e autonomia elétrica de até 87 km.

Dimensões e equipamentos

O SUV mede aproximadamente 4,70 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura, com entre-eixos de 2,76 m. Ambas as versões possuem 574 litros de porta-malas e tanque de 57 litros. O modelo conta com suspensões independentes nas quatro rodas e freios a disco nas quatro rodas.

A versão Premium oferece diferenciais como alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem emergencial anticolisão para manobras traseiras. Itens como painel digital de 12,3 polegadas, ajustes elétricos e aquecimento/refrigeração dos bancos dianteiros, teto solar panorâmico, abertura elétrica do porta-malas, faróis full LED, carregador por indução para dois celulares e câmeras 360º com projeção 3D estão presentes em ambas as configurações, com opções de cores como único diferencial.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Você também pode gostar

Volvo pede que donos de EX30 não carreguem em local fechado sem supervisão

Recall do Volvo EX30 ganha novo capítulo com alerta no Reino Unido sobre carregamento em locais fechados. Saiba como fica a situação das 5,6 mil unidades no Brasil.

Maior ônibus elétrico do mundo roda no Brasil com a energia de 6 mil chuveiros

Goiânia recebe o maior ônibus elétrico do mundo. Modelo da Volvo e Marcopolo tem 28 metros e conta com estação de recarga de 6 MW.

Gasolina aumenta 4,91% em relação a dezembro em BH e RMBH, aponta pesquisa

Pesquisa do MercadoMineiro revela que o preço médio da gasolina comum em Belo Horizonte e Região Metropolitana subiu 4,91% em janeiro comparado a dezembro.

Teste: Ford Maverick Tremor é 4×4 e resolve antigos problemas da picape

Avaliação completa da Ford Maverick Tremor: versão off-road traz suspensão elevada, pneus todo-terreno e motor 2.0 turbo por R$ 239.900.