Hyundai estuda manter versão atual do modelo nas lojas para proteger participação de mercado
A Hyundai prepara uma estratégia comercial pragmática para o lançamento da próxima geração do HB20. A fabricante sul-coreana avalia manter o modelo atual disponível nas concessionárias simultaneamente à chegada da nova versão, que já se encontra em estágio avançado de testes. O objetivo da manobra é criar uma defesa de mercado para não perder volume de vendas em um segmento cada vez mais disputado. As informações são do Jornal do Carro no Estadão.
A tática de vender duas gerações ao mesmo tempo segue roteiros já utilizados anteriormente por concorrentes como a Fiat, com Palio e Palio Fire, e a Chevrolet, com as linhas Onix e Joy. Dentro da própria Hyundai, o SUV Creta também passou por um processo de convivência similar entre gerações.
Foco no custo-benefício e frotistas
A decisão visa cobrir uma possível lacuna de preço na porta de entrada da marca. Como a nova geração do HB20 deve subir de patamar em termos de tecnologia e acabamento, existe o risco de o veículo se tornar inacessível para uma parcela dos consumidores. Atualmente, a versão mais barata do hatch é sugerida por R$ 95.190.
O modelo mantido com o visual “antigo” teria como alvo frotistas e clientes que priorizam a robustez e o custo-benefício. A configuração deve se limitar ao conjunto mecânico composto pelo motor 1.0 aspirado, que rende 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Em contrapartida, a nova geração assumiria o topo da gama, protagonizada pelo motor 1.0 turbo e transmissão automática de seis velocidades, além de um pacote de itens mais completo e design renovado.
Reação da rede de concessionários
Nos bastidores, a estratégia é bem recebida pelos lojistas, que enxergam na manutenção do modelo atual uma forma de garantir o fluxo de clientes na loja, oferecendo produtos com preços mais agressivos. Uma fonte ligada à rede comentou sobre a vantagem tática. “Ter duas opções de HB20 é ter argumento de venda para dois bolsos diferentes sob o mesmo teto.”
Para o concessionário, a diversidade de portfólio oferece segurança para não perder vendas caso o cliente considere a nova geração muito cara ou não aprove o novo design.
Posicionamento de preços
O teto atual do HB20 hatch é de R$ 131.190, enquanto a versão sedã chega a R$ 137.510. Existe uma diferença considerável para o próximo degrau da marca, o Creta, cuja versão de entrada custa cerca de R$ 151.290. A expectativa é que a versão mais completa da nova geração do HB20 preencha justamente esse espaço, encostando nos valores do SUV.
A convivência entre o passado e o futuro dentro do showroom serve para preencher lacunas até a chegada de um inédito utilitário esportivo da marca. Historicamente, esse período de transição e vendas simultâneas costuma durar entre um e dois anos, tempo suficiente para esgotar os estoques da geração antiga e consolidar a nova no mercado.
