Nova picape média desembarca da Argentina em duas configurações distintas e motorização turbodiesel compartilhada com a linha Rampage
O mercado nacional de picapes médias ganha uma nova concorrente de peso com o início da pré-venda da Ram Dakota. Apresentada no Salão do Automóvel do ano passado, a caminhonete chega ao país importada da Argentina com um lote inicial restrito a 750 unidades. O modelo aposta na força da marca e em um pacote tecnológico robusto para enfrentar rivais estabelecidos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger.
A estratégia comercial divide a oferta em duas propostas distintas. A versão Warlock, com apelo visual voltado para o off-road, terá 460 exemplares disponíveis pelo valor de R$ 289.990. Já a configuração topo de linha Laramie, focada no luxo e acabamento urbano, conta com 290 unidades e preço sugerido de R$ 309.990. Conforme noticiado pelo Jornal do Carro, a Dakota busca resgatar a reputação do nome histórico alinhada a aptidões modernas.
Motorização e desempenho
Sob o capô, a picape utiliza o motor 2.2 turbodiesel, o mesmo que equipa modelos como a Rampage e a Fiat Titano. O conjunto entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas e tração 4×4. O condutor tem à disposição quatro modos de condução: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia/lama).
Em termos de eficiência energética, os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro (PBEV) indicam um consumo de 9,7 km/l em ciclo urbano e 10,8 km/l em rodovias para ambas as versões.
Dimensões e capacidades
A Dakota compartilha a plataforma e a linha de produção com a Fiat Titano, mas apresenta dimensões ligeiramente diferentes. O modelo possui 5,36 metros de comprimento (3 cm a mais que a Titano), 1,89 m de largura e 1,82 m de altura, mantendo o entre-eixos de 3,18 metros. A caçamba tem volume de 1.210 litros, conta com iluminação em LED, revestimento interno e capota marítima, além de tampa amortecida com travamento elétrico. A capacidade de carga é de 1.020 kg, com força de reboque de até 3.500 kg.
Diferenças visuais e equipamentos
As duas versões possuem identidades visuais claras. A Warlock traz rodas de 17 polegadas com pneus de uso misto 265/65, santantônio funcional e elimina os cromados em favor de peças escurecidas. O interior desta versão adota bancos de couro preto e revestimentos escuros no teto e colunas.
A Laramie aposta em rodas de 18 polegadas com pneus 265/60, detalhes cromados e uma barra de LED interligando o capô. A cabine oferece acabamento premium em marrom, com ajustes elétricos para os assentos dianteiros e materiais macios ao toque nas portas e painéis.
Tecnologia e segurança
O pacote tecnológico inclui um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas integrado a uma central multimídia de 12,3 polegadas. O sistema oferece conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, navegação nativa e um recurso de câmeras que torna a carroceria "transparente" na tela, facilitando manobras fora de estrada.
Entre os itens de conforto e segurança, a picape dispõe de carregador por indução refrigerado, ar-condicionado digital dual zone, chave presencial e sensor de chuva. O conjunto de assistência à condução (ADAS) contempla piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e detecção de pedestres. O monitoramento de ponto cego e manutenção em faixa também estão presentes, sendo o alerta de tráfego cruzado traseiro uma exclusividade da versão Laramie.
