Departamento de trânsito paulista segue tendência nacional e elimina manobra entre balizadores a partir desta semana focando na circulação real
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) implementou, a partir desta segunda-feira (26), mudanças significativas no processo de avaliação prática para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A alteração mais visível é o fim da exigência da baliza entre hastes, seguindo uma tendência já adotada por outros estados como Mato Grosso do Sul, Amazonas, Espírito Santo e Santa Catarina.
As novas diretrizes baseiam-se na Resolução nº 1.020/2025 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O objetivo central da reformulação é deslocar o foco da precisão milimétrica em manobras de estacionamento para priorizar a segurança e a fluidez do condutor em situações reais de trânsito. A autonomia estadual foi reforçada, permitindo que cada departamento defina o rigor e os testes aplicáveis.
As informações foram divulgadas pelo Jornal do Carro.
Mudanças na pontuação e tolerância a erros
A dinâmica da avaliação sofreu ajustes técnicos importantes. O limite de pontos que um candidato pode perder sem ser reprovado foi ampliado de três para 10 pontos. Além disso, falhas que anteriormente resultavam em eliminação imediata, como deixar o motor do veículo “morrer” ou não conseguir estacionar após a terceira tentativa, deixam de ser faltas eliminatórias. Agora, esses erros apenas descontam pontos do total permitido.
No quesito estacionamento, a prova substitui os balizadores de plástico pelo estacionamento lateral simples junto a guias convencionais (meio-fio). O avaliador observará a aproximação e o posicionamento do veículo, sem a necessidade de o candidato parar o carro entre dois outros veículos.
O Detran-SP esclareceu, em nota, que a essência da avaliação de circulação permanece.
“O trajeto do exame prático permanece conforme o modelo atualmente praticado, contemplando, entre outros aspectos, as conversões à direita e à esquerda; o uso correto de seta; a realização do procedimento de ‘parada’ em local permitido; bem como a condução segura e responsável nas demais condições normais de trânsito”
Motos e veículos automáticos
A modernização das regras também atinge a escolha do veículo e outras categorias. Os departamentos de trânsito estão autorizados a realizar exames em carros com câmbio automático, alinhando-se à realidade atual da frota brasileira.
Para os motociclistas, o teste de equilíbrio em linha reta, conhecido como “prancha”, foi removido em diversos estados. Em seu lugar, passam a ser exigidos testes de frenagem de emergência e desvio de obstáculos, considerados mais relevantes para a segurança viária.
As medidas buscam também reduzir o alto índice de reprovações ligadas ao nervosismo. No modelo adotado pelo Mato Grosso do Sul, por exemplo, a prova tem duração mínima de 10 minutos para permitir a análise do comportamento do condutor em cruzamentos e trocas de faixa.
