Arquitetura inédita chamada one promete reduzir custos de pesquisa em trinta por cento e abrigar motorizações que vão da combustão ao hidrogênio
A Great Wall Motors definiu os alicerces de sua estratégia industrial para o próximo ciclo automotivo. A fabricante chinesa apresentou a GWM One, uma plataforma inédita projetada para servir de base a 50 novos veículos lançados nos próximos cinco anos. O projeto contempla modelos distribuídos em sete segmentos de mercado distintos.
A estrutura destaca-se pela alta versatilidade mecânica. O chassi foi desenvolvido para acomodar cinco tipos diferentes de propulsão: motores a combustão tradicionais, sistemas híbridos plenos (HEV), híbridos plug-in (PHEV), trens de força puramente elétricos e células de combustível a hidrogênio (FCEV).
A implementação desta base unificada deve gerar impacto direto na eficiência operacional da montadora. A estimativa é que a plataforma proporcione uma redução de até 30% nos custos de pesquisa, além de acelerar o cronograma de desenvolvimento de novos produtos.
Na China, o projeto é conhecido como Guiyuan. A nomenclatura foi definida por meio de votação popular e une os termos “Gui” (retorno) e “Yuan” (origem). A escolha reflete o posicionamento da marca para esta nova fase.
“O retorno à essência da engenharia e às bases tecnológicas que sustentam a criação de valor na indústria automotiva.”
Tecnologia modular e inteligência artificial
A engenharia da GWM One utiliza uma lógica modular, onde sistemas de hardware, conjuntos de motor e câmbio, além de softwares, são organizados em blocos padronizados e reutilizáveis. Essa configuração favorece a escalabilidade industrial e amplia as possibilidades de personalização dos veículos conforme a demanda de cada região.
O pacote tecnológico inclui avanços significativos na eletrônica embarcada, introduzindo o primeiro agente inteligente automotivo com Inteligência Artificial integrada. O sistema atua de maneira coordenada sobre motor, chassi, interior e assistentes de condução (ADAS). A tecnologia permite aprendizado contínuo e tomada de decisões em tempo real.
Estreia com SUV gigante
O primeiro modelo desenvolvido sob a nova arquitetura será um SUV híbrido plug-in de grandes proporções. O veículo terá mais de 5,30 metros de comprimento e configuração para seis ocupantes. Informações do site Car News China indicam que o modelo deve receber o nome de Wey Hujue, integrando a linha da submarca Wey.
Os dados técnicos preliminares apontam para um desempenho robusto. O utilitário contará com arquitetura elétrica de 800 V e autonomia total de 1.300 km pelo ciclo chinês. Mesmo com a bateria descarregada, o consumo projetado é de 15,9 km/l. A aceleração de zero a 100 km/h deve ocorrer na faixa dos 4 segundos, com alcance puramente elétrico de 363 km.
