Nova geração do suv teve fabricação nacional confirmada e estreia global na índia com motorização eletrificada inédita e plataforma modular
A próxima geração do Renault Duster terá produção nacional assegurada. A informação foi ratificada pela presidência da operação local da montadora, coincidindo com a apresentação global do modelo na Índia, realizada na última segunda-feira (26). O utilitário esportivo passa por uma reformulação completa, adotando nova base técnica e, pela primeira vez no mercado indiano, um conjunto mecânico híbrido pleno.
A renovação integra o plano estratégico Renault International Game Plan 2027, que reposiciona o veículo como um pilar central para o crescimento da marca fora da Europa. Na Índia, as vendas estão programadas para iniciar no segundo semestre.
Futuro do modelo no mercado brasileiro
Conforme apuração do Jornal do Carro, a fabricação do utilitário no Brasil foi confirmada por Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault-Geely no país. O executivo garantiu a continuidade do SUV compacto no mercado nacional após um novo ciclo de investimentos.
Montenegro pontuou que o projeto é um plano para o futuro e não está inserido no pacote atual de R$ 3,8 bilhões anunciado pela empresa em novembro de 2025. Até o momento, não há definições sobre quais tecnologias ou motorizações equiparão a versão brasileira, tampouco se o design seguirá exatamente o padrão apresentado na Ásia ou na Europa.
Mesmo com o projeto atual considerado antigo, o veículo mantém relevância comercial. Em 2025, o modelo registrou 18.448 emplacamentos, aproximando-se do desempenho do Kardian. A marca avalia a renovação como essencial para competir com rivais como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
Motorização híbrida e autonomia
A principal inovação técnica apresentada na Índia é a adoção do conjunto E-Tech 160. Este sistema combina um motor 1.8 a gasolina de quatro cilindros, operando em ciclo Atkinson, com dois propulsores elétricos. O conjunto gera 160 cv de potência e 17 kgfm de torque, gerenciado por uma transmissão automática com 15 modos de funcionamento.
Alimentado por uma bateria de 1,4 kWh e 280 volts, o sistema promete eficiência energética significativa. A fabricante estima que, em uso urbano, o veículo possa rodar até 80% do tempo em modo elétrico, proporcionando uma redução de consumo de combustível de até 40% em relação a um modelo equivalente a combustão. A autonomia total pode atingir mil quilômetros com tanque cheio e bateria carregada.
Além da versão híbrida, o mercado indiano receberá opções puramente a combustão:
- Turbo TCe 100: Motor 1.0 turbo de três cilindros (100 cv e 16 kgfm) com câmbio manual.
- Turbo TCe 160: Motor 1.3 turbo de quatro cilindros (160 cv e 28 kgfm), com opções de câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem.
Plataforma e dimensões ampliadas
O utilitário passa a ser construído sobre a nova plataforma modular do Renault Group, a mesma utilizada nos modelos Kardian e Boreal. A arquitetura foi projetada para suportar eletrificação e novos pacotes eletrônicos. A estrutura recebeu reforços no chassi e suspensão independente McPherson na dianteira, mantendo o eixo de torção na traseira.
O porte do veículo aumentou, aproximando-o do segmento de SUVs médios:
- Comprimento: 4,34 m
- Largura: 1,81 m
- Altura: 1,66 m
- Entre-eixos: 2,66 m
O porta-malas oferece 518 litros de capacidade, podendo expandir para 1.789 litros com os bancos rebatidos. No portfólio brasileiro, essas dimensões posicionariam o carro entre o Kardian e o Boreal.
Design geométrico e tecnologia embarcada
Visualmente, o carro abandona as linhas arredondadas em favor de um desenho mais robusto e geométrico. A dianteira exibe uma grade trapezoidal larga com o nome do modelo ao centro, enquanto os faróis em LED adotam a nova assinatura global da marca. Elementos como molduras de roda largas e para-choques esculpidos reforçam a identidade aventureira.
No interior, a cabine foi redesenhada com foco em conectividade, integrando um painel digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas. O sistema inclui Google Automotive Services nativo. O pacote de segurança (ADAS) contempla 17 assistentes, incluindo frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras com visão 3D.
