Picape média chega da Argentina em duas versões com motor turbodiesel para disputar mercado com líderes do segmento
A Ram Dakota iniciou oficialmente sua fase de pré-venda no mercado brasileiro com um lote restrito de lançamento. Importada da Argentina, a picape média desembarca no país com uma disponibilidade inicial de 750 unidades, divididas entre duas configurações distintas. A opção Warlock, com apelo voltado ao fora de estrada, chega ao mercado por R$ 289.990, enquanto a variante topo de linha Laramie é comercializada a R$ 309.990. As informações sobre o lançamento são do portal Jornal do Carro.
O modelo busca posicionamento em um setor altamente competitivo, disputando espaço com veículos consolidados como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. A estratégia da marca aposta no resgate do nome Dakota, além de investir em um pacote tecnológico robusto e nas capacidades utilitárias do veículo para atrair o consumidor.
Motorização e capacidade de carga
O conjunto mecânico é unificado para ambas as versões. Sob o capô, a picape utiliza o motor 2.2 turbodiesel, propulsor que já equipa as linhas Fiat Toro e Titano, além da Ram Rampage. O motor entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com uma transmissão automática de oito marchas e tração 4×4. O condutor tem à disposição quatro modos de condução: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia e lama).
Em termos de eficiência energética, os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) apontam médias de 9,7 km/l em percurso urbano e 10,8 km/l em rodovias. A capacidade de trabalho permite carregar até 1.020 kg e rebocar 3.500 kg. A caçamba, com volume de 1.210 litros, traz revestimento interno, iluminação em LED, capota marítima e tampa traseira amortecida com travamento elétrico.
Dimensões e plataforma
A nova caminhonete compartilha a plataforma e a linha de produção com a Fiat Titano, mas apresenta dimensões próprias. O modelo mede 5,36 metros de comprimento, sendo três centímetros maior que a picape da marca italiana. A largura é de 1,89 m e a altura de 1,82 m, sendo um centímetro mais baixa que a Titano. O entre-eixos permanece o mesmo, com 3,18 metros.
Diferenças entre as versões
Das 750 unidades iniciais, 460 correspondem à versão Warlock. Esta configuração adota um visual escurecido sem cromados, santantônio funcional, rodas de 17 polegadas e pneus de uso misto 265/65. No interior, o acabamento em couro é preto, estendendo-se ao teto e colunas.
A versão Laramie, limitada a 290 exemplares, foca em um estilo mais urbano e luxuoso. O visual inclui acabamentos cromados, uma barra de LED interligando os faróis no capô e rodas de 18 polegadas com pneus 265/60. Internamente, o couro é marrom e os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos.
Tecnologia e segurança
O pacote tecnológico integra duas telas: um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e uma central multimídia de 12,3 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação nativa. Um destaque é o sistema de câmeras que projeta uma visão “transparente” do capô, facilitando a visualização de obstáculos no solo.
A lista de equipamentos de série engloba ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução ventilado, chave presencial e sensor de chuva. No quesito segurança, a Dakota oferece piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres e ciclistas, além de monitoramento de ponto cego e manutenção de faixa. O alerta de tráfego cruzado traseiro é exclusivo da versão Laramie.
