Picape estreia entre o final de 2026 e o início de 2027 com conjunto mecânico inédito que combina propulsor turbo e tração nas quatro rodas
A Ford oficializou a chegada da Ranger Tremor ao mercado brasileiro durante uma prévia do Salão de Detroit, realizada na última terça-feira. Previsto para estrear entre o final de 2026 e o início de 2027, o modelo marca o retorno das picapes médias com motorização flex ao portfólio nacional da montadora. A informação foi divulgada pela Autoesporte.
O principal destaque do anúncio reside na escolha mecânica para o veículo. A nova versão será equipada com um motor 2.3 turbo flex, capaz de rodar com gasolina ou etanol em qualquer proporção. Esse propulsor é o mesmo que equipará a futura versão híbrida plug-in da caminhonete, também confirmada para desembarcar no país em 2027.
Especificações técnicas e desempenho
Embora os números oficiais de potência, torque e consumo para o mercado brasileiro não tenham sido revelados, a especificação norte-americana serve como referência. Nos Estados Unidos, a Ranger utiliza este motor 2.3 da família EcoBoost, movido apenas a gasolina, entregando 274 cv e 42,9 kgfm de torque. A expectativa é que o uso do etanol possa elevar esses índices no modelo nacional.
O conjunto mecânico trabalhará sempre associado a um câmbio automático de 10 marchas e sistema de tração 4×4. Essa configuração amplia a gama de opções da picape, que passará a contar com quatro variantes de motorização em dois anos, somando-se às atuais opções turbodiesel 2.0 e V6 3.0, além da V6 a gasolina da versão Raptor.
Preparação para o fora de estrada
A montadora não divulgou imagens definitivas do visual para a América do Sul, mas adiantou detalhes sobre a capacidade dinâmica do veículo. A versão brasileira contará com um pacote off-road exclusivo. A lista de equipamentos confirmados inclui:
- Altura elevada em relação ao solo;
- Suspensão com amortecedores especiais;
- Ângulos de entrada e saída ampliados;
- Pneus todo-terreno;
- Diferencial blocante;
- Protetores inferiores.
Em mercados internacionais como Reino Unido, Austrália e África do Sul, a configuração Tremor se diferencia visualmente por elementos escurecidos na grade frontal, rodas, maçanetas e lanternas, além de estribos exclusivos.
Disputa pela liderança do segmento
O movimento estratégico visa fortalecer a posição da Ford na disputa contra a Toyota Hilux, atual líder da categoria, que deve receber uma nova geração no mesmo período de lançamento da Ranger Tremor. Além da picape, o plano de 20 lançamentos da marca até 2027 inclui a provável chegada do SUV Everest e uma versão híbrida plug-in do Territory.
