Marca chinesa completa ciclo de lançamentos com suv híbrido de design robusto e autonomia elétrica de 75 km
A ofensiva da Jetour no mercado brasileiro alcança uma nova etapa com a revelação do T2, modelo que encerra o primeiro ciclo de estreias da fabricante no país. Posicionado ao lado do SUV médio S06 e do jipe T1, o novo veículo chega em duas configurações distintas: Advance e Premium. A tabela inicial parte de R$ 289.900 e chega a R$ 299.900 na opção topo de linha. As informações foram divulgadas originalmente pela Autoesporte.
Os valores anunciados são promocionais e exclusivos para a fase de pré-venda, iniciada em fevereiro e com previsão de término em meados de março, momento em que as primeiras unidades serão entregues. Para assegurar a reserva, interessados devem realizar um sinal de R$ 5 mil em concessionárias ou canais oficiais, valor que será descontado no faturamento final. A marca oferece sete anos de garantia para o carro e oito anos para o sistema híbrido, que engloba bateria e motores elétricos.
Motorização e eficiência energética
O conjunto mecânico do T2 combina um motor 1.5 turbo a gasolina de injeção direta, capaz de gerar 135 cv e 20,4 kgfm, a dois propulsores elétricos de 102 cv e 122 cv. A potência combinada atinge 320 cv com torque de 62,2 kgfm. Diferentemente dos modelos S06 e T1, que utilizam câmbio de uma marcha, o T2 adota uma transmissão DHT de três velocidades, projetada para otimizar a eficiência operacional dos motores.
A bateria de 26,7 kWh permite uma autonomia em modo puramente elétrico de 75 km. Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o SUV registra médias de consumo de 27,6 km/l em ciclo urbano e 23,4 km/l em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,5 segundos. Embora tenha tração apenas dianteira (4×2), o modelo conta com seletor de modos de condução para terrenos variados, incluindo opções como Off-road e Snow.
O sistema de recarga aceita conexões AC e DC. Em estações de carga rápida (DC) com até 40 kW, a bateria recupera de 20% a 80% da energia em 42 minutos. O carregamento completo em tomadas residenciais leva pouco menos de oito horas.
Design e dimensões
Com estética inspirada em veículos off-road clássicos, lembrando o Land Rover Defender, o T2 apresenta linhas quadradas e elementos metálicos aparentes. As medidas são generosas: 4,78 m de comprimento, 2 m de largura e 1,88 m de altura. O entre-eixos de 2,80 m é compartilhado com o modelo T1.
A suspensão equilibra a proposta aventureira com uso urbano, utilizando sistema McPherson na dianteira e Multilink na traseira.
Versões e equipamentos de série
A Jetour aposta em um pacote tecnológico robusto desde a versão de entrada. Ambas as configurações trazem central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas e sistema de câmeras 360°. O acabamento laminado nos vidros dianteiros é item de série, visando proteção UV e segurança.
Jetour T2 Advance (R$ 289.900)
- Rodas de liga leve aro 19″.
- Teto solar panorâmico.
- Pacote ADAS (ACC, frenagem de emergência).
- Bancos dianteiros ventilados com ajustes elétricos.
- Carregador por indução de 50W.
Jetour T2 Premium (R$ 299.900)
- Rodas de liga leve aro 20″.
- Sistema de som Sony com 12 alto-falantes.
- Iluminação ambiente configurável.
- Logotipia iluminada na grade frontal.
- Apoio de braço traseiro premium e luz de leitura touch.
As cores disponíveis incluem Branco Snow, Preto Carbon e Prata Cosmic. As opções foscas, Prata Veneer e Verde Veneer, têm custo adicional de R$ 3.500.
Perspectivas de produção nacional
A estratégia da marca, integrante do Grupo Chery, contempla a futura nacionalização dos veículos. Executivos confirmaram a busca por parceiros para viabilizar a montagem em regime KD (kits desmontados). O complexo industrial Pace, no Ceará, surge como uma possibilidade, embora não existam acordos formalizados até o momento. Uma fábrica própria também está no radar, porém apenas para planos de longo prazo.
