Modelo utilizará estrutura do hatch para competir com Fiat Pulse e Volkswagen Tera a partir de 2027
A Hyundai avança no desenvolvimento de seu inédito SUV de entrada para o mercado brasileiro. Batizado de Bayon, o modelo tem lançamento programado para 2027 e chegará às concessionárias um ano após a estreia da nova geração do HB20. A estratégia industrial adotada pela marca sul-coreana replicará a fórmula utilizada pela Fiat ao criar o Pulse a partir do Argo.
Informações antecipadas pela Autoesporte indicam que o utilitário compartilhará a estrutura geral da carroceria do próximo hatch compacto da marca. Flagras recentes confirmam que componentes estruturais, como as colunas A e as portas, serão idênticos entre os dois veículos.
Estratégia de design e concorrência
Para garantir a identidade de crossover, o projeto prevê alterações visuais significativas nas extremidades do veículo. O Bayon contará com uma dianteira mais alta, capô elevado e faróis redesenhados. Na parte traseira, lanternas com desenho mais arrojado e a inclusão de racks de teto completarão o visual robusto, visando ampliar a sensação de porte do automóvel.
Essa metodologia de engenharia já é comum no segmento. Além da Stellantis com a dupla Pulse e Argo, a Volkswagen utilizou o mesmo princípio no desenvolvimento do Nivus baseado no Polo. A General Motors também deve seguir o caminho com o futuro Chevrolet Sonic, derivado do Onix.
Dimensões e posicionamento de mercado
Construído sobre a plataforma K2 do grupo Hyundai-Kia, o Bayon é tratado internamente pelo codinome BC4b CUV. A sigla denota a relação direta com o hatch, identificado pelo código BC4b. Em termos de medidas, o veículo apresentará aproximadamente 4,20 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos e 1,60 metro de altura.
O novo SUV será posicionado abaixo do Creta no portfólio da montadora. Sua chegada marcará a substituição indireta do HB20S, uma vez que o sedã não terá uma nova geração. A disputa de mercado focará em modelos como Volkswagen Tera, Renault Kardian, Nissan Kait e o próprio Fiat Pulse.
