Volkswagen Taos 2026 chega do México com redução de preço de até R$ 22 mil

A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2026 do Taos ao mercado brasileiro com um reposicionamento estratégico de valores. O SUV médio, que passa a ser importado do México em substituição à produção argentina, apresenta uma redução de preço que chega a R$ 22 mil na versão topo de linha. As vendas na rede de concessionárias têm início previsto para a próxima quinta-feira (22).

Segundo a Autoesporte, o modelo recebeu atualizações visuais, mecânicas e de acabamento. A versão de entrada Comfortline teve seu preço ajustado de R$ 206.990 para R$ 199.990. Já a configuração Highline, a mais completa, caiu de R$ 231.990 para R$ 209.990.

Mudanças mecânicas e desempenho

Uma das principais alterações técnicas do novo Taos está na transmissão. O modelo abandona a caixa de seis velocidades e adota um novo câmbio automático de oito marchas. O motor permanece o 1.4 turbo flex da família TSI, que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.

Esta atualização no conjunto mecânico resultou em ganho de performance. O SUV agora acelera de 0 a 100 km/h em 9 segundos exatos, utilizando gasolina ou etanol. O tempo é 0,3 segundo inferior ao registrado na versão anterior à reestilização.

Novidades no design e interior

O visual externo foi alinhado à identidade de outros utilitários da marca, como Nivus e T-Cross. A dianteira exibe grade e faróis mais afilados, com destaque para a assinatura em formato de "X" no canhão principal de LED. O para-choque e a tomada de ar ganharam maiores dimensões.

Na traseira, uma barra luminosa com régua em preto brilhante conecta as lanternas. O logotipo da Volkswagen posicionado ao centro conta agora com iluminação na cor vermelha. As rodas variam entre 18 e 19 polegadas, dependendo da versão, sendo que o modelo maior mantém o desenho do modelo anterior.

Internamente, o acabamento recebeu materiais mais refinados no painel, portas e bancos. O destaque tecnológico é a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas flutuante, que oferece conexão sem fio especificamente para Apple CarPlay. As dimensões do veículo permanecem inalteradas, mantendo os 4,46 m de comprimento e porta-malas de 498 litros.

Versões e lista de equipamentos

A gama do Volkswagen Taos 2026 é composta por duas versões principais, com pacotes de equipamentos distintos:

Taos Comfortline (R$ 199.990)

  • Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) com detecção de pedestre;
  • Seis airbags;
  • Faróis full-LED com acendimento automático;
  • Quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas;
  • Ar-condicionado digital de duas zonas;
  • Carregador de celular por indução;
  • Banco do motorista com ajustes elétricos;
  • Rodas de 18 polegadas;
  • Acesso por chave presencial e partida por botão.

Taos Highline (R$ 209.990)

  • Todos os itens da versão anterior;
  • Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC);
  • Assistentes de saída e mudança de faixa;
  • Detector de ponto cego;
  • Grade dianteira com faixa de LED;
  • Rodas de 19 polegadas;
  • Seletor de modos de condução.

Para a versão Highline, a fabricante oferece como opcionais o pacote Bi-tone (teto e retrovisores pretos) por R$ 1.770 e o teto solar panorâmico por R$ 7.260.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Você também pode gostar

Como escolher o melhor financiamento de carro em 2026: um guia prático para comparar taxas, prazos e evitar armadilhas financeiras

Descubra como escolher o melhor financiamento de carro em 2026. Compare taxas, CET, prazos e evite armadilhas financeiras para comprar seu veículo com segurança.

Primeira loja da Caoa Changan no Brasil já está em obras; veja onde será

Honda City fica até R$ 2 mil mais caro nos modelos hatch e sedã; veja preços

Honda City 2026 tem aumento de preço de até R$ 2 mil no hatch e sedã. Confira a nova tabela, equipamentos e a versão que manteve o valor congelado.

Estudo alerta que carros híbridos sem recarga poluem mais que modelos só a gasolina

Pesquisa publicada na Science Direct revela que híbridos plug-in sem recarga elétrica emitem mais poluentes que veículos a combustão devido ao peso extra.